大棚膜之上鋪一層溫室用草簾，草簾上澆透水
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由于果樹種苗是一種活體，同時(shí)沒有成型的苗木包裝、運(yùn)輸技術(shù)，所以近年來由于運(yùn)輸手段不合適，造成的嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失以及相關(guān)損失的事件屢有發(fā)生，造成不同程度損傷更是屢見不鮮，甚至?xí)绊懻麄€(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程。
1 苗木運(yùn)輸過程中損壞的主要原因有以下幾種：
1.1失水型。苗木在裝車過程中時(shí)間過長(zhǎng)，沒有保濕材料，車輛包裝不嚴(yán)密，長(zhǎng)途運(yùn)輸過程中水分流失，造成苗木干燥失水。
1.2生物熱燒苗型。苗木是一種活體，本身就散發(fā)生物熱，當(dāng)個(gè)體大量集聚在一起，生物熱就很難散失，進(jìn)一步刺激苗木的生理活動(dòng)，進(jìn)而更快的散發(fā)生物熱，直至燒壞苗木。據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，2003年甘肅敦煌市在引進(jìn)葡萄苗木時(shí)，個(gè)別車輛的局部溫度達(dá)到60度，苗木損失嚴(yán)重。這類損傷的一個(gè)重要原因是“包裝過度”，尤其是小包裝后再裝車、再加外包裝，造成苗木間空氣無法流通、熱量無法散失。另外就是葡萄苗類比較柔軟的苗木，如果長(zhǎng)途運(yùn)輸不打通氣孔，也可能出現(xiàn)同樣的問題。
1.3低溫凍害型。由于西北地區(qū)氣候變化劇烈，路途中遇到強(qiáng)降溫的情況較多，如果保護(hù)不當(dāng)，外圍部分苗木會(huì)受到凍害，尤其是苗木根系耐低溫能力更差。2000年，金昌匯龍園藝公司由河北昌黎運(yùn)往甘肅金昌市的部分紅提苗木，裝車時(shí)苗木經(jīng)過嚴(yán)格檢驗(yàn)，完全合格，到目的地卸車時(shí)卻發(fā)現(xiàn)外圍的苗木根系褐變，經(jīng)鑒定，為路途低溫凍害。原因是只加了一層塑料膜和頂部苫布。
1.4外界高溫?fù)p傷型。高溫?fù)p傷危害遠(yuǎn)大于低溫凍害。尤其是甘肅、新疆地區(qū)的戈壁、大漠環(huán)境，春季升溫劇烈，日照強(qiáng)烈，如果運(yùn)輸車輛覆蓋單薄，不及時(shí)降溫，就會(huì)造成巨大損失，尤其是高溫時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)間停車損傷更加嚴(yán)重。例如2005年春，昌黎某苗木公司為新疆提供的30萬株桃苗，也是小包裝加大包裝，同時(shí)車頂部沒有隔熱層，在途經(jīng)火焰山
時(shí)遇36度高溫，苗木全部發(fā)熱報(bào)廢。直接經(jīng)濟(jì)損失超過50萬元，并且延誤了基地苗木定植時(shí)間，造成供求雙方矛盾糾紛。
1.5低質(zhì)量苗木抗逆性差。達(dá)不到一級(jí)苗木規(guī)格的種苗，抗逆性明顯低于高規(guī)格苗木，在遇到特殊環(huán)境使損失明顯加大。 2 針對(duì)以上實(shí)際操作中的問題，我們?cè)诙啻蚊鳌⒃囼?yàn)、實(shí)踐過程中，總結(jié)出一套簡(jiǎn)單、實(shí)用、有效的苗木長(zhǎng)途運(yùn)輸技術(shù)手段，提供給廣大的育苗、用苗、運(yùn)輸單位。
2.1擇合格苗木。選擇相對(duì)大規(guī)格、無病蟲害、無機(jī)械損傷和凍害的苗木。合格苗木的抗逆應(yīng)明顯優(yōu)于劣質(zhì)苗木。
2.2盡量縮短操作時(shí)間。在短途運(yùn)輸、裝車、封車、運(yùn)輸過程中，盡量縮短時(shí)間。時(shí)間越長(zhǎng)，失水、風(fēng)干、凍害、發(fā)熱的概率越高。
2.3精細(xì)裝車。精細(xì)裝車是苗木長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵，精細(xì)而快捷很關(guān)鍵，柔軟的苗木比如葡萄、釀酒葡萄類如果運(yùn)輸距離很長(zhǎng)，應(yīng)該打“風(fēng)道”（蔬菜運(yùn)輸中使用的一種紫穗槐條編制的通氣管）。比較硬朗的喬木類苗木不必采用此方法。
2.3.1 外包裝。準(zhǔn)備長(zhǎng)等于車（長(zhǎng) 高）2.5倍、寬等于車（寬 高）2.5倍的大棚膜，中心鋪于車底，四周貼于車壁，呈待包的包裹狀，把正中心、四角分別扎出一個(gè)直徑2~3公分的放水孔。
2.3.2大棚膜之上鋪一層溫室用草簾，草簾上澆透水。
2.3.3草簾上裝苗，將苗木根部朝外整齊碼放于車內(nèi)，防止過多損壞大棚膜。裝到車高三分之一部位，再加一層草簾，澆適量水，使其盡量含水但不過量下淋；繼續(xù)裝苗至三分之二，再加一層草簾，同樣加適量水；裝滿車后再加草簾、均勻澆水。由于有放水孔，此時(shí)如果車底有適量積水不影響、甚至有利于苗木運(yùn)輸，但澆水不能過多。
2.3.4 將大棚膜嚴(yán)密的包裹苗木如包裹狀，之外用汽車防雨篷布嚴(yán)密覆蓋、攬?jiān)鷩?yán)密。
2.3.5在裝車過程中應(yīng)盡量將苗木碼放整齊，不要過度踏踩，過度踩踏不但造成苗木直接損傷，而且容易使苗木間隙過小，空氣、熱量流通受阻進(jìn)而發(fā)熱。
2.3.6如果估計(jì)路途終遇有寒冷天氣，可在此基礎(chǔ)上外加車用防寒棉被。
2.3.7如果運(yùn)苗時(shí)間偏晚，途中陽光強(qiáng)烈，可在大棚膜上再加蓋一層濕草簾后用車篷布封車，并在路上適當(dāng)澆水降溫。
2.3.8 如果路途過于遙遠(yuǎn)，運(yùn)輸時(shí)間超過五天，可以在裝苗過程中均勻噴灑多菌靈或百菌清等廣譜殺菌劑，防止真菌過渡繁殖，并因此而引起發(fā)熱。
2.3.9 如果運(yùn)輸品種為蘋果、梨、桃苗可以減少一層中間的草簾。如果運(yùn)輸時(shí)間不超過72小時(shí)，也可以減少一層中間的草簾。
大棚膜具有保溫、保濕、防止水分散失的作用；草簾具有平衡濕度、溫度的作用，最上層草簾同時(shí)有隔離陽光直射熱量的作用；車用篷布同時(shí)具有防護(hù)和隔離外界高、低溫的作用。
3途中注意事項(xiàng)
3.1盡量縮短在途時(shí)間。
3.2隨時(shí)檢查車輛包裝情況。
3.3每天檢查苗木溫度、濕度情況。
3.4避開高溫時(shí)間停車。遇高溫天氣可在服務(wù)區(qū)、加油站從車頂部淋水降溫。
3.5到達(dá)目的地后選擇避風(fēng)、遮陽的地方卸車。
3.6卸車后及時(shí)處理。
經(jīng)過我們摸索實(shí)踐，這套苗木長(zhǎng)途運(yùn)輸技術(shù)簡(jiǎn)單實(shí)用，造價(jià)低廉，效果理想，可以保障苗木長(zhǎng)途運(yùn)輸后的鮮活。
本方法適用于核桃苗、葡萄苗、釀酒葡萄苗、梨苗、蘋果苗、桃苗及其接穗、插條、砧木等一些不帶土球、木質(zhì)化程度比較高的苗木，不適用于帶有樹葉的任何苗木。
本方法適于秋季和春季大量、長(zhǎng)途調(diào)運(yùn)苗木。
